自動車騒音の常時監視調査（面的評価）

自動車騒音対策を計画的総合的に行うために地域の騒音暴露状況を経年的に系統立てて監視することが必要不可欠として、平成12年に騒音規制法（法18条）が改正され、自動車騒音の常時監視（面的評価※道路境界より50mの範囲）が実施されるようになりました。都から区に事務委譲され、平成15年度から区が調査を開始しました。

自動車騒音の常時監視（面的評価）の実施内容

令和4年度は、区内幹線道路3路線7区間について、基準点における24時間騒音調査、背後地騒音減衰調査、交通量調査、評価区間内の住戸数等の沿道状況調査等を実施しました。

 

令和4年度自動車騒音常時監視（面的評価）の実施内容

No	路線名		起点	終点	基準点 （測定地点）	区間延長 （km）
1	一般国道14号（京葉道路）		亀戸1-43	亀戸1-40	亀戸1-8地先	0.6
2	一般国道14号（京葉道路）		亀戸6-59	亀戸7-9	亀戸6-54地先	0.7
3	一般国道14号（京葉道路）		亀戸7-43	亀戸9-19	亀戸7-42地先	1.1
4	東京浦安線（永代通り）		佐賀1-1	南砂2-37	東陽3-28地先	3.7
5	東京浦安線（永代通り）		南砂3-2	東砂8-25	新砂3-3地先	2.0
6	東京浦安線（葛西橋通り）		南砂4-4	東砂6-9	東砂7-10地先	1.9
7	永代葛西橋線（葛西橋通り）		永代2-36	南砂2-33	東陽6-5地先	3.2

 

 

面的評価による環境基準達成状況

環境基準達成率の全体的な傾向として、昼間の達成率が高く、夜間の達成率が低い傾向にあります。令和4年度調査分の達成率は昼間98.3％、夜間94.9％でした。なお、全年度評価対象区間（平成30年度～令和4年度）全体の達成率は、昼間96.4％、夜間92.1％でした。（平成27年度道路交通センサス*の数値）

(※)道路交通センサスとは
国土交通省が、全国の道路と道路交通の実態を把握し、将来的な道路計画等の基礎資料を得ることを目的として、全国的に実施している統計調査で、平成27年度に行った調査を平成27年度道路交通センサスという。

令和4年度自動車騒音常時監視（面的評価）による環境基準達成状況

No	路線名					評価戸数 （戸）	昼間								夜間
							達成戸数 （戸）			非達成戸数 （戸）			達成率 （％）		達成戸数 （戸）			非達成戸数 （戸）			達成率 （％）
1	一般国道14号（京葉道路）					1,572	1,562			10			99.4		1.237			335			78.7
2	一般国道14号（京葉道路）					1,480	1,477			3			99.8		1,470			10			99.3
3	一般国道14号（京葉道路）					2.854	2.854			0			100.0		2,851			3			99.9
4	東京浦安線（永代通り）					7.925	7,892			33			99.6		7,770			155			98.0
5	東京浦安線（永代通り）					2,116	2,104			12			99.4		2,049			67			96.8
6	東京浦安線（葛西橋通り）					2,893	2,736			157			94.6		2,528			365			87.4
7	永代葛西橋線（葛西橋通り）					5,477	5,285			192			96.5		5,166			311			94.3
	計					24,317	23,910			407			98.3		23,071			1,246			94.9

関連ドキュメント

• 令和4年度常時監視評価対象道路（PDF：3,938KB）（別ウィンドウで開きます）

関連リンク

• 環境省（環境基準について）（外部サイトへリンク）（別ウィンドウで開きます）
• 東京都環境局（外部サイトへリンク）（別ウィンドウで開きます）