定例記者会見　平成28年4月14日分

1　国の答申（案）における東京8号線（豊洲～住吉）の延伸について

4月7日、第20回となる「東京圏における今後の都市鉄道のあり方に関する小委員会」が開催され、答申案が発表されました。
本区が長期計画において重点プロジェクトに掲げている「東京8号線（豊洲～住吉）」については、国際競争力の強化に資するプロジェクトに位置づけられました。国際競争力の強化という点で、このような中に含まれるということは大変ありがたいことであります。また、整備計画の検討が進んでおり、事業化に向け、関係地方自治体、鉄道事業者と「費用負担」「事業主体」について合意形成を図るべきという課題が書いてあり、これは大変踏み込んだ記載です。
本区は、本路線の早期整備に向け、平成22年度より国や東京都、東京メトロなど関係機関を交えた検討会を積み重ねてまいりました。このように、着実に整備計画案の熟度を高めてきたところです。
さらに、同年より地下鉄8号線建設基金の積立てを開始し、毎年度5億円ずつ、本年度で累計35億円の基金を積み立てており、財源の確保にも努めてきたところです。
本区と関係機関が一体となった長年の取組みが、答申案における極めて前向きな位置づけにつながったものと認識しています。答申案で示された費用負担のあり方や事業主体の選定は、事業化プロセスにおける最大の調整事項であり、今まで以上の詳細な検討と高度な判断が求められます。
このため、直ちに延伸事業の具体化に向けた調査を実施してまいりたいと思います。この路線は、区部東部に速達性に優れる南北交通軸を形成し、東京臨海部へのアクセス性を向上させるだけでなく、東京メトロ東西線をはじめとする東京東部の鉄道路線の混雑を緩和させるなど、東京の国際競争力を高めるうえで欠かせない路線であります。一日も早い整備着手を目指し、東京都や営業主体と想定される東京メトロなど、関係機関との調整を行って、早期の合意形成を目指してまいります。

質疑応答

• （1）地下鉄8号線が、他の路線より優れている点について
  【区長】
  答申案にありましたが、国際競争力の強化の点で臨海副都心を結ばなければいけないというのは当然のことだと思います。それから東京メトロ東西線などの混雑緩和、これは意義ということでご理解していただきたいです。それから、江東区における南北交通の点で、観光地を結びつけるということで非常に意義があると認めていただいたと思います。事業計画の検討が進んでいますねと書いてあります。費用負担のあり方や事業主体の選定について合意形成を進めるべきと、そこまできているという評価だと思っています。我々の8号線については、これだけの評価をいただいているので、他の路線よりも半歩前に出ているなと自負しています。それだからこそ、ここからもう一回猛ダッシュをしたいと思います。
• （2）地下鉄8号線の調査における内容・目途について
  【区長】
  沿線のまちづくり、地域の発展などをもう少し深く調査していかないと、路線を通したけれども乗るのか、8号線の乗客数や乗客数が減ってしまう東京メトロの他の路線があるのか、そのような点をもう少し深く調査して、営業主体になるであろう東京メトロや、東京都や国に整備効果がこのくらいあるのだと、しっかりと印象付けるための調査をしていかなければならないと思います。

2　江東区ブランディング戦略について

3　江東区オリンピック・パラリンピック開催準備プランについて

本区では2020年東京オリンピック・パラリンピック競技大会を後世に残る素晴らしい大会にするため、平成28年度から大会開催年度である平成32年度までを計画期間とする「江東区オリンピック・パラリンピック開催準備プラン」を策定しました。
本プランでは開催準備を行っていく上での基本方針を3点示しています。1点目は「誰もが安全・安心・快適に過ごせる環境整備」、2点目は「スポーツ・文化の振興と未来を担うこどもたちの育成」、3点目は「持続的な発展につながるまちづくり」です。これらの基本方針に基づく「事業展開の方向性」を定め、さらに具体的な「取り組み」をプラン内にお示ししております。
私は前々から「オリンピックは間違いなく盛り上がるだろう。大事なのはパラリンピック。パラリンピックを何としてでも成功させなければいけない」と申し上げています。日本人は、障害者に対する考え方・接し方が欧米と違ってまだまだ低いと言われています。その意識改革をすることは、東京パラリンピックしかないです。この機会を逃したら、日本人の障害者に対する意識は、いつまで経っても欧米には追いつかないだろう。東京オリンピック・パラリンピックを契機として、日本人の障害者に対する意識改革を何としてでも成し遂げなければいけない。そのようなことから「パラリンピックの成功なくして大会の成功はない」と考えております。
また、パラリンピック成功に向けては、その準備段階として、今から障害者スポーツの普及、ユニバーサルデザインの推進などを積極的に進めるべく、この計画にも織り込んでいます。ボランティアの養成や警備、環境、暑さ対策などいろいろな問題については、まだまだ進んでいないようで、そうした点は毎年度計画を更新しながら、この開催準備事業を進めていきたいと考えています。

4　コミュニティサイクル近隣4区相互乗り入れ実験の継続について

質疑応答

運用上の課題について
【区長】
登録制になっていることによって、観光で来られた方が利用するのがまだ低いのではないかと思います。

5　江東区自転車利用環境推進方針について

6　その他の質疑応答（中央防波堤埋立地の帰属問題について）

• （1）江東区の主張と根拠について
  【区長】
  東京都が江東区に対して、中央防波堤を埋め立てたい話をしてきた際、ハエや騒音や匂い、清掃車の行き来など、これだけ苦労して、つらい思いをしてきたのだから、もうダメだということを東京都へ言いました。しかし東京都の全体のことを考えれば、どこかが負担せざるを得ないということで、当時の江東区議会も江東区長も大局的に判断をして、埋め立てを容認したわけです。それでも5,000台以上の清掃車が毎日行き来して出来上がった島です。だからこそ、中央防波堤埋立地は江東区の犠牲の上に出来上がった土地なのだから江東区に帰属する、と申し上げています。当時通れたのは、現在の13号地（青海）から中央防波堤内側処分場につながるトンネル1か所だけです。
• （2）以前、海苔養殖をしていたという大田区の主張について
  【区長】
  昭和38年に補償は全て完了しているのです。ですから全ての権利を放棄して、補償金をいただいて皆さん辞めたわけです。その何年か後にこの埋め立ての話が持ち上がったので、ここで漁業をやっていたということはどうなのかなと思います。ともに、地方自治体ですから、良識を持って協議を進めるべきだと思っています。